1 00:00:18,289 --> 00:00:19,310 Ochtend. Ochtend. 2 00:00:19,670 --> 00:00:21,270 Hoe gaat het? Gaat het goed? Goed, jij? 3 00:00:21,510 --> 00:00:22,510 Ja, niet slecht. 4 00:00:25,210 --> 00:00:30,770 Ik heb altijd deze passie gehad van uiteindelijk het opzetten van een soort van mijn eigen raceteam. 5 00:00:34,350 --> 00:00:36,630 We hebben besloten om Sapper.com te creëren racen. 6 00:00:37,550 --> 00:00:40,490 Op dit moment ben je natuurlijk re -rijden in de GT3-auto's. 7 00:00:40,790 --> 00:00:44,190 Ja, vooral na al het goede -handers, als je die chicane krijgt. 8 00:00:44,700 --> 00:00:48,120 Maar het is veel beter zo. Er is zoveel meer vertrouwen bij het remmen, 9 00:00:48,240 --> 00:00:50,460 bij de ingang van de hoek. Het is veel stabieler. 10 00:00:51,760 --> 00:00:55,480 Wat ik ook leuk vind, is jong talent zien doorkomen. 11 00:00:56,260 --> 00:01:00,540 Daarom probeer je er zelf een te maken team en het zien van de groei van het aantal coureurs 12 00:01:00,540 --> 00:01:04,160 ook doorkomen is iets dat ik geniet. 13 00:01:05,280 --> 00:01:09,300 Max, jij bent een drievoudige wereld kampioen. Dat is absoluut 14 00:01:10,500 --> 00:01:11,500 Heel mooi. 15 00:01:12,100 --> 00:01:15,320 Mensen vragen mij wel eens: wat doe je in je vrije tijd? En ze verwachten je 16 00:01:15,320 --> 00:01:19,060 om iets heel anders te zijn iemand anders. Maar ik geniet ook gewoon van de 17 00:01:19,060 --> 00:01:20,060 normale dingen. 18 00:01:20,360 --> 00:01:21,740 Hij zal er alles aan doen om te winnen. 19 00:01:21,940 --> 00:01:25,540 Je ziet de concurrentiekracht naar voren komen zeker. Hé, je moet je mond houden. 20 00:01:26,020 --> 00:01:31,960 Ik denk dat mijn leven buiten de rails erg is normaal. 21 00:01:32,220 --> 00:01:33,680 Weet je wat ik nu graag zou willen? Kebab. 22 00:01:34,700 --> 00:01:37,120 Weet je, heel simpel, hoe het zou moeten zijn. 23 00:01:37,440 --> 00:01:39,400 Ik bedoel, we zijn maar 55 minuten te laat. 24 00:01:43,080 --> 00:01:44,660 Gelukkig is Max de meester. 25 00:01:45,500 --> 00:01:46,500 Hij is gek. 26 00:01:47,200 --> 00:01:48,360 Leuk en eenvoudig. 27 00:02:28,220 --> 00:02:29,620 Wij waren 28 00:02:29,620 --> 00:02:36,220 nadenken over 29 00:02:36,220 --> 00:02:41,920 iets wat Max al heel lang deed tijd in verschillende onderwerpen was het Tim 30 00:02:41,920 --> 00:02:44,260 Tijdens het racen was hij erg betrokken bij GT3. 31 00:02:45,100 --> 00:02:46,520 En Jos deed rally. 32 00:02:46,740 --> 00:02:50,620 En we dachten alles onder te brengen één paraplu, in één look en feel, 33 00:02:50,860 --> 00:02:57,160 waar Max feitelijk alles overziet drie pijlers, met de passie wat hij 34 00:02:57,160 --> 00:02:58,700 heeft voor racen in het algemeen. 35 00:03:20,659 --> 00:03:25,980 Mijn voornaamste focus ligt uiteraard nog steeds op F1. Ik kan mijn eigen tijd niet volledig besteden 36 00:03:25,980 --> 00:03:26,980 het. 37 00:03:27,700 --> 00:03:30,320 Ik bedoel, het is iets waarmee ik ben opgegroeid met in mijn achterhoofd. 38 00:03:30,900 --> 00:03:34,880 Op een dag, weet je, wanneer, laten we zeggen, F1 is genoeg, je wilt niet doorgaan 39 00:03:34,880 --> 00:03:36,860 Als u niet meer rijdt, wilt u uw auto besturen eigen elftal. 40 00:03:39,560 --> 00:03:42,520 Uiteindelijk zou ik graag Stappen willen hebben .com Racen als team. 41 00:03:47,620 --> 00:03:51,940 Op dit moment vormen wij een team met onze stuurprogramma's, met onze eigen bibliotheken en 42 00:03:51,940 --> 00:03:55,960 sponsors, maar het doel is om gewoon te hebben volledig je eigen team. 43 00:04:09,610 --> 00:04:14,210 Mijn zoon rijdt dit jaar in de GTM, en we moeten veel leren in GT omdat 44 00:04:14,210 --> 00:04:16,190 het is een ander spel dan Formule 1. 45 00:04:18,510 --> 00:04:23,950 Ik denk dat dit de zwaarste GT3-categorie is daar op dit moment. Al het goede 46 00:04:23,950 --> 00:04:28,850 chauffeurs zitten erin, en om binnen te komen als een een soort groentje met niet veel 47 00:04:28,850 --> 00:04:29,850 is zwaar. 48 00:04:30,350 --> 00:04:32,310 Maar het is een goede leerschool. 49 00:05:00,170 --> 00:05:03,230 Natuurlijk zijn er momenten waarop hij aanwezig is misschien niet zo blij met een bepaalde 50 00:05:03,230 --> 00:05:07,190 prestatie, maar hij zal ook de De eerste die zegt hoe ik het beter kan doen. Dus 51 00:05:07,190 --> 00:05:12,330 het is niet alleen maar wijzen met de vingers. Het is duwt me altijd vooruit om te verbeteren en 52 00:05:12,330 --> 00:05:13,330 leer van mijn fouten. 53 00:05:16,070 --> 00:05:18,670 Ik ben daar om hem te coachen. Ik ben daar help hem. Hij ziet de gegevens. 54 00:05:18,910 --> 00:05:23,430 Hij ziet wat ik anders doe hem, en het draait allemaal om verwerking en 55 00:05:23,430 --> 00:05:24,430 leren. 56 00:05:41,530 --> 00:05:46,070 De auto waarmee we rijden bij de moment is nog erg nieuw, dus het is normaal 57 00:05:46,070 --> 00:05:49,670 die je nog steeds aan het leren en vinden bent veel dingen. 58 00:05:58,289 --> 00:06:01,710 Ik sprong zelf in de auto, dus ik wilde om te voelen wat er aan de hand was. 59 00:06:07,450 --> 00:06:07,870 Van 60 00:06:07,870 --> 00:06:18,190 natuurlijk, 61 00:06:18,250 --> 00:06:22,530 het is een nieuwe auto voor hem, dus gewoon praten over de knop, hoe alles werkt, 62 00:06:22,650 --> 00:06:23,770 elke auto is een beetje anders. 63 00:06:26,570 --> 00:06:27,990 Met het handvat dat hier is. 64 00:06:30,230 --> 00:06:34,190 Als je in de pitlane bent en je raakt hard remmen en de knop op de 65 00:06:34,190 --> 00:06:36,570 van het stuur drukt, dan dit gaat van wit naar groen. 66 00:06:37,030 --> 00:06:38,590 En nu... Ach, 67 00:06:39,690 --> 00:06:40,690 hier. Ja. 68 00:06:41,610 --> 00:06:45,610 Je hoeft er niet op te drukken. Klik gewoon een keer. Dus nu is het geactiveerd omdat het zo is 69 00:06:45,610 --> 00:06:46,610 groen. 70 00:06:46,750 --> 00:06:49,470 En dan begin je meteen wanneer we zijn in de lucht. 71 00:06:50,190 --> 00:06:52,810 Dan heb je gewoon een dropstart en dan je kunt gewoon wegrijden zonder 72 00:06:52,810 --> 00:06:55,030 iets indrukken. Zonder iets? Ja. En wanneer kom ik weer binnen? 73 00:06:55,710 --> 00:06:56,130 ik 74 00:06:56,130 --> 00:07:10,830 denk 75 00:07:10,830 --> 00:07:17,350 hij voelt de beperking van de auto in de 76 00:07:17,350 --> 00:07:18,390 tweede ronde. 77 00:07:21,450 --> 00:07:24,290 Hij bestuurt de auto met zijn lichaam. Hij voelt alles. 78 00:07:25,610 --> 00:07:28,770 Hij weet precies wat de auto mist sneller gaan. 79 00:07:35,550 --> 00:07:37,050 Gelukkig is Max de meester. 80 00:07:37,730 --> 00:07:40,810 Hij is drievoudig wereldkampioen, dus als hij zei: je moet dit en dit doen, 81 00:07:40,950 --> 00:07:42,430 dan luistert hij. 82 00:07:55,680 --> 00:07:58,420 De tweede ronde of zoiets, de eerste keer dat ik het echt niet aantrok, I 83 00:07:58,420 --> 00:07:59,420 heb het bijna afgezworen. 84 00:08:00,320 --> 00:08:03,960 Tijdens mijn snelste ronde ging het rechtdoor omhoog. 85 00:08:04,400 --> 00:08:06,100 En ik ging niet naar binnen, ik ging helemaal naar beneden. 86 00:08:06,820 --> 00:08:09,680 Ik kwam er gewoon niet uit, want theoretisch heb ik er zeven. 87 00:08:10,640 --> 00:08:12,460 Je hebt het snel in de tweede sector. 88 00:08:12,680 --> 00:08:16,040 Door die twee had ik het moeilijk Cellen, ik kon gewoon niet... Ja, maar jij 89 00:08:16,040 --> 00:08:17,040 voelde het daar gewoon niet. 90 00:08:21,480 --> 00:08:23,080 Maar ja, dat is goed. 91 00:08:24,520 --> 00:08:29,120 Ik denk dat als je er een beetje van hebt vertrouwen dat je achter de stelling kunt staan 92 00:08:29,120 --> 00:08:30,120 zo veel. 93 00:08:31,120 --> 00:08:31,560 Het is 94 00:08:31,560 --> 00:08:48,620 nog steeds 95 00:08:48,620 --> 00:08:49,620 warm. 96 00:08:50,840 --> 00:08:52,240 We willen het Max niet te moeilijk maken. 97 00:08:53,800 --> 00:08:55,000 Ik denk dat hij net wakker is. 98 00:09:00,160 --> 00:09:01,160 Kun je hem zien? 99 00:09:01,620 --> 00:09:04,040 Ik moet... Nee, 100 00:09:09,760 --> 00:09:10,800 een kwartier voorbij. 101 00:09:11,740 --> 00:09:13,780 Kwart over negen, hè? Ja. Het is Max. 102 00:09:14,080 --> 00:09:15,080 Waar is hij? 103 00:09:15,780 --> 00:09:19,600 Nou... Oh, hij is om 9.45 uur. 104 00:09:20,170 --> 00:09:22,030 Ontbijt 9.45, eerste ding 10.15. 105 00:09:22,230 --> 00:09:23,230 O, 10.15. 106 00:09:23,750 --> 00:09:24,750 Oké. 107 00:09:25,530 --> 00:09:29,730 Ik heb op het schema gekeken, er staat 9.45 uur. 108 00:09:30,510 --> 00:09:34,930 Aankomst. Ja, maar er staat 9.45 tot zoals 10.05 aankomst. 109 00:09:38,410 --> 00:09:44,790 Ontbijt 9.45 en eerste ding 10.15. 110 00:10:07,530 --> 00:10:12,990 Het is tijd om zich te kwalificeren in Monaco. De straten hier in Monte Carlo. 111 00:10:18,040 --> 00:10:19,040 Nou, 112 00:10:20,840 --> 00:10:22,320 Max, geniet van je dag. 113 00:10:44,960 --> 00:10:51,520 Dus welkom iedereen bij Osher Sleben as we maken ons klaar voor onze eerste kwalificatie 114 00:10:51,520 --> 00:10:55,520 sessie van het nieuwe DTM-seizoen 2023. 115 00:11:23,839 --> 00:11:29,560 Als ik mijn vrienden zie racen, ben ik dat ook Waarschijnlijk zenuwachtiger dan ik ooit ben geweest 116 00:11:29,560 --> 00:11:34,350 auto mezelf. Zodra jij de controle hebt, jij weet wat je doet, maar dan iemand 117 00:11:34,350 --> 00:11:37,850 anders controleert hun baan, toch? hun rijden. 118 00:11:40,570 --> 00:11:44,230 Niemand heeft een ronde in een bank gezet bij de moment. Ze hebben allemaal hun systeem gedaan 119 00:11:44,230 --> 00:11:48,050 controles, hun installatieronde. Ze zijn terug de pits in. Er zijn er maar twee 120 00:11:48,050 --> 00:11:49,310 auto's die momenteel op de baan staan. 121 00:11:49,870 --> 00:11:53,150 De stopwatch voor Thierry is dezelfde als de stopwatch voor de rest. 122 00:11:54,410 --> 00:11:57,610 Uiteindelijk concurreer je met de rest van het veld, en Thierry moet wel 123 00:11:57,610 --> 00:11:58,610 zijn snelheid bewijzen. 124 00:11:58,770 --> 00:11:59,770 En natuurlijk... 125 00:12:00,430 --> 00:12:04,010 Met Verstappen .com en Red Bull aan de start auto, we willen vooraan strijden. 126 00:12:07,150 --> 00:12:12,350 Hij weet dus wat de contouren zijn. Zijn onderdeel van dit programma, moet hij wel 127 00:12:12,350 --> 00:12:13,350 uitvoeren. 128 00:12:15,410 --> 00:12:17,070 Uiteindelijk willen we concurrerend zijn. 129 00:12:17,570 --> 00:12:22,350 Ik zei tegen mijn zoon: ik steun je graag, maar we moeten vooraan strijden. 130 00:12:43,260 --> 00:12:45,080 Ik voelde me niet super zelfverzekerd. 131 00:12:45,860 --> 00:12:47,020 Had gewoon veel moeite. 132 00:12:47,600 --> 00:12:52,040 Dan ga je als chauffeur beginnen met pushen sterker nog, probeer dingen die dat gewoon niet zijn 133 00:12:52,040 --> 00:12:56,020 mogelijk, weet je. Je probeert te brengen meer snelheid de bocht in en dan is het zover 134 00:12:56,020 --> 00:12:57,020 wordt alleen maar erger. 135 00:12:57,120 --> 00:13:00,510 Ik herinner me dat ik tegen jezelf praatte zoals, wat ben je verdomme aan het doen, jij 136 00:13:00,510 --> 00:13:01,510 weet je? 137 00:13:03,350 --> 00:13:03,750 De 138 00:13:03,750 --> 00:13:14,230 schoot 139 00:13:14,230 --> 00:13:19,250 Toen hij dat op 34-jarige leeftijd deed, had hij het langzamer moeten doen naar beneden in plaats van vervolgens verder te duwen. 140 00:13:22,960 --> 00:13:25,740 Je kijkt naar de schermen en je bent rechtvaardig in de onderste helft. 141 00:13:26,000 --> 00:13:29,660 Het is gewoon frustrerend omdat je het zo stelt er veel moeite in. Je probeert je voor te bereiden 142 00:13:29,660 --> 00:13:33,400 jezelf zoveel en je hebt momenten waar het heel goed gaat. 143 00:13:33,740 --> 00:13:36,280 En dan van het ene op het andere moment moment werkt het niet meer. 144 00:13:40,200 --> 00:13:43,800 Hij heeft hier een beetje aan karten gedaan daar, heel weinig, niet veel bij 145 00:13:44,480 --> 00:13:49,000 Ik denk dat hij stap voor stap begon te kiezen het virus van het racen een beetje op te wekken 146 00:13:49,000 --> 00:13:52,600 ook. Dus op een gegeven moment hadden we zoiets van: Nou, waarom geven we hem niet... 147 00:13:52,840 --> 00:13:58,300 eens in een gt4 auto kijken hoe het gaat wij hebben die circuitdagen gedaan en dat kon 148 00:13:58,300 --> 00:14:03,680 alsof je geen echte race-ervaring hebt dat hij het heel natuurlijk oppakte i 149 00:14:03,680 --> 00:14:08,740 zou zeggen dat hij een driftcursus heeft gevolgd Duitsland en hij was mij aan het facetimen toen hij 150 00:14:08,740 --> 00:14:15,680 deed een half uur later zijn ronde i heb de eerste foto gekregen 151 00:14:15,680 --> 00:14:16,680 dat hij gecrasht was 152 00:14:18,410 --> 00:14:21,290 Dus ja, het gaat met crashes. 153 00:14:21,510 --> 00:14:25,130 Hij racet tegen jongens die volwassen zijn geworden met mij, die veel racet 154 00:14:25,130 --> 00:14:30,070 ervaring. Het is dus niet gemakkelijk om onmiddellijk, weet je, in de strijd zijn 155 00:14:30,070 --> 00:14:31,210 weten precies wat ze moeten doen. 156 00:14:32,270 --> 00:14:33,510 Maar het is goed. 157 00:14:34,790 --> 00:14:35,790 Het is de moeilijke manier. 158 00:14:54,350 --> 00:14:57,250 In dingen die je niet echt kunt trainen, dat komt gewoon vanzelf. 159 00:15:00,710 --> 00:15:04,610 Het zijn gewoon die racescenario's en gewoon een race doorlopen 160 00:15:04,610 --> 00:15:07,790 weekend, wetend wanneer je moet pushen, wanneer op de limiet zitten of niet. 161 00:15:10,370 --> 00:15:15,430 Maar nogmaals, ook daar heb ik niet in geleerd één of twee jaar. Het is gewoon elk jaar 162 00:15:15,430 --> 00:15:16,730 je wordt er gewoon een beetje beter in. 163 00:15:45,650 --> 00:15:47,610 Ik ben benieuwd hoe het je gaat spelen. 164 00:15:52,890 --> 00:15:53,990 Kijk wie er achter ons staat. 165 00:15:54,630 --> 00:15:55,770 Dit is de directeur. 166 00:15:56,210 --> 00:15:57,210 Dit is Max. 167 00:16:01,710 --> 00:16:02,710 Nou, 168 00:16:03,870 --> 00:16:05,210 laten we eens kijken wie er gaat winnen. 169 00:16:06,850 --> 00:16:08,010 Goedemorgen. 170 00:16:08,630 --> 00:16:09,630 Goedemorgen. 171 00:16:11,350 --> 00:16:15,570 Niet erg snel. 172 00:16:17,090 --> 00:16:21,910 Dit is trouwens een hele mooie schoen. 173 00:16:43,980 --> 00:16:45,340 Wanneer heb je deze gekregen? 174 00:16:54,020 --> 00:16:56,120 Ik vraag me af of mijn vader het vindt. 175 00:17:14,400 --> 00:17:19,160 Cherie is uiteraard de zoon van mij allereerst manager, maar ik ken hem 176 00:17:19,160 --> 00:17:20,660 was feitelijk geboren. 177 00:17:21,800 --> 00:17:24,319 We zijn eigenlijk wel volwassen geworden samen. 178 00:17:27,859 --> 00:17:32,500 Mijn eerste echte herinnering met Max was waarschijnlijk toen ik een jaar of zes was en dat had ik gedaan 179 00:17:32,500 --> 00:17:33,920 afstandsbediening vanuit één auto. 180 00:17:34,440 --> 00:17:36,620 En dit zal hij zich zeker herinneren verhaal. 181 00:17:37,420 --> 00:17:40,320 We waren met de auto aan het spelen. Dat was hij Zo van, kan ik het eens proberen? 182 00:17:40,540 --> 00:17:44,960 Dus gaf ik de afstandsbediening aan hem. En ongeveer vijf seconden later stopte de auto 183 00:17:44,960 --> 00:17:45,960 in het water. 184 00:17:46,140 --> 00:17:48,020 Dat was mijn verjaardagscadeau weg. 185 00:17:50,600 --> 00:17:52,860 Ik moet hem nog vragen of hij mij kan halen een nieuwe. 186 00:18:08,500 --> 00:18:15,140 Tijdens het trappen zie je meer van hem 187 00:18:15,140 --> 00:18:17,900 competitieve kant. Op het einde, weet je, hij wil winnen. 188 00:18:18,490 --> 00:18:22,490 hij zal er alles aan doen om te winnen, dus hij wil het beste racket hebben, dat wil hij 189 00:18:22,490 --> 00:18:26,550 heb de beste techniek tijdens het spelen, hij wil zich er klaar voor voelen, dus dat zal hij doen 190 00:18:26,550 --> 00:18:27,550 dat hij volledig voorbereid is. 191 00:18:28,370 --> 00:18:32,650 Voor mij was het ook grappig om zoiets te zien die kant in hem in een Franse aanval, 192 00:18:32,690 --> 00:18:36,130 want ik bedoel tijdens het trappen is het stil behoorlijk ontspannen, maar je ziet het 193 00:18:36,130 --> 00:18:38,130 concurrentievermogen komt zeker naar voren. 194 00:18:48,130 --> 00:18:50,410 je moet er geen bedrijf mee beginnen vrienden of wat dan ook. 195 00:18:50,650 --> 00:18:54,250 Maar het hangt er ook van af. Ik bedoel, als ik geloof en ik zie dat, weet je, 196 00:18:54,250 --> 00:18:56,530 gekwalificeerd, waarom kunt u dat dan niet zijn vrienden? 197 00:18:56,750 --> 00:18:59,270 Iedereen moet zijn werk doen bij de beste. Dus aan het eind van de dag, de 198 00:18:59,270 --> 00:19:03,630 prestaties komen natuurlijk voorbij vriendschap. Maar dat weet iedereen 199 00:19:03,630 --> 00:19:07,650 zou volgens mij toch de standaard moeten zijn als je een team opzet, is dat niet het geval 200 00:19:07,650 --> 00:19:11,570 daar gewoon, weet je, om een gemakkelijke tijd. En ik ben daar om te winnen. 201 00:19:11,910 --> 00:19:13,570 Ik ben er niet om alleen maar het veld in te vullen. 202 00:19:16,610 --> 00:19:17,610 Ik vind het geweldig. 203 00:19:17,910 --> 00:19:20,350 Zelfs als je shit speelt, is het nog steeds leuk. 204 00:19:22,130 --> 00:19:25,190 Ik bedoel, het gaat allemaal om proberen te krijgen beter. 205 00:19:44,240 --> 00:19:50,880 Je moet het gaspedaal een beetje afremmen beetje. Zelfs als je een turbogat hebt, kun je dat doen 206 00:19:50,880 --> 00:19:51,880 moet het gaspedaal hoog houden. 207 00:19:52,660 --> 00:19:58,980 Dat proberen we, maar soms krijgen we een versnellingsbak die te heet wordt. 208 00:19:59,280 --> 00:20:02,060 Dan wordt het mij gewoon te warm. 209 00:20:03,340 --> 00:20:05,540 Niet te warm, 210 00:20:06,480 --> 00:20:11,640 maar gewoon zo. Je mist er een stukje van momentum. 211 00:20:34,210 --> 00:20:38,110 Het is altijd leuk om naar een testdag te komen waar geen druk is, is er geen 212 00:20:38,110 --> 00:20:41,750 rond. Je kunt je gewoon op jezelf concentreren dingen en probeer ook veel verschillende 213 00:20:41,750 --> 00:20:43,730 dingen om echt te weten welke richting je op moet ga naar. 214 00:21:12,310 --> 00:21:17,130 Het is op de stoep. De auto voorop lijkt de stoeprand niet erg te absorberen 215 00:21:17,130 --> 00:21:22,970 leuk. De auto was erg overstuurd, Wat ik normaal gesproken niet erg vind, maar dat was het wel 216 00:21:22,970 --> 00:21:23,970 veel. 217 00:21:25,350 --> 00:21:31,190 Ik wil proberen tot onderstuur te komen balans. Elke hoek, ik ben gewoon aan het vechten 218 00:21:31,190 --> 00:21:32,190 de achterkant. 219 00:21:34,410 --> 00:21:37,470 Ja, het voelt gewoon een beetje licht aan achterkant. Hoe meer je daar kunt vinden. 220 00:21:38,580 --> 00:21:42,520 Toen hij sprak, werd het steeds recht op de punt. 221 00:21:43,640 --> 00:21:47,920 En ook vanwege de omvang van het probleem, het was duidelijk hoeveel ik moest doen. 222 00:21:49,280 --> 00:21:51,920 Omdat ze, omdat ze een F1 zijn, natuurlijk luister nog een beetje naar je. 223 00:21:52,660 --> 00:21:53,660 Het is normaal. 224 00:21:54,060 --> 00:21:55,440 Cherie is een beetje meer een groentje. 225 00:21:56,000 --> 00:21:58,920 En natuurlijk zijn de ingenieurs dat ook behoorlijk koppig. Zo zijn ze. 226 00:22:00,380 --> 00:22:03,300 Ik denk dat hij al aan het klagen was beetje, zoals, ach, de auto staat een beetje aan de kant 227 00:22:03,300 --> 00:22:06,240 tegenoverliggende kant. Het is niet, weet je, heel erg stabiel aan de achterzijde. Maar ze hadden zoiets van, 228 00:22:06,340 --> 00:22:07,289 ja. 229 00:22:07,290 --> 00:22:08,790 Vertrouwen we zijn feedback volledig of niet? 230 00:22:09,990 --> 00:22:13,050 En toen sprong ik in de auto en zei hetzelfde als wat Cherie zei. 231 00:22:14,110 --> 00:22:17,850 Dat is voor hen ook heel belangrijk weet dat wat ik zeg hetzelfde is als 232 00:22:17,850 --> 00:22:19,350 Cherie's, dat ze de zijne kunnen vertrouwen feedback. 233 00:22:23,090 --> 00:22:27,170 Ik had veel interactie met verschillende chauffeurs in het verleden ook 234 00:22:27,170 --> 00:22:32,390 belangrijke drijfveren, maar niemand, laten we zeg maar, op het niveau van Mark. 235 00:22:33,830 --> 00:22:35,370 Weet je, iedereen kan een snelle ronde rijden. 236 00:22:36,110 --> 00:22:40,010 Het is waarschijnlijk het minst moeilijkste, maar het betekent ook begrijpen waarom je dat deed 237 00:22:40,010 --> 00:22:43,210 machtsklap of begrijp waar ik kan meer verbeteren. 238 00:22:43,910 --> 00:22:47,170 Werk er gewoon voor. Zoals, weet je, werken moeilijk, begrijp de mechanische kant van 239 00:22:47,170 --> 00:22:48,149 ook de auto's. 240 00:22:48,150 --> 00:22:50,090 Het hele pakket dat moet komen samen. 241 00:22:50,550 --> 00:22:55,530 En dat probeer ik stap voor stap uit te leggen stap. 242 00:23:24,760 --> 00:23:29,960 Ik denk ook, wat ik voel bij deze auto... I denk dat het toewijding is en dat is het ook 243 00:23:29,960 --> 00:23:34,420 precisie. Altijd op zoek naar de details, die ik het beste probeer te doen 244 00:23:35,040 --> 00:23:37,920 Maar ik denk dat met de ervaring die hij heeft, daar is hij heel goed in, en altijd 245 00:23:37,920 --> 00:23:38,920 vooraf nadenken. 246 00:23:39,800 --> 00:23:41,880 Hij is erg snel met de gedachte proces. 247 00:24:03,930 --> 00:24:05,190 Bedankt. Een beetje bedankt, Bob. 248 00:24:08,730 --> 00:24:09,730 Ik weet het niet. 249 00:24:10,070 --> 00:24:11,070 Ik ben erg nieuwsgierig. 250 00:24:19,670 --> 00:24:21,130 Kijk eens hoe groot ze nu is. 251 00:24:21,790 --> 00:24:24,390 Ze zijn er klaar voor. Ze hebben ons eraan gegeven. Oh, verdomde hel. Groen, maat. 252 00:24:29,530 --> 00:24:32,510 Laten we hem direct op snelheid zien gaan. 253 00:24:34,860 --> 00:24:39,200 Iedereen kan er op een gegeven moment behoorlijk wat in stoppen snelle ronde, maar voor hem komt het gewoon zo 254 00:24:39,200 --> 00:24:43,520 snel. Zelfs als het een nieuwe auto is, kan hij dat rijd gewoon rond de problemen en gebruik 255 00:24:43,520 --> 00:24:47,520 talent en zijn ervaring om direct te zijn op het tempo. 256 00:25:15,160 --> 00:25:17,860 Ik weet wat ik van dit soort kan verwachten kerel. 257 00:25:18,540 --> 00:25:24,580 In dit geval was er echt iets onverwacht op een manier die hij was 258 00:25:24,580 --> 00:25:30,080 rondetijd op een niveau dat normaal is bestaat niet in het echte leven. Dus jij 259 00:25:30,080 --> 00:25:31,980 verrast, zelfs als je het verwacht. 260 00:25:32,780 --> 00:25:37,340 Dus ja, dan herinner je je dat het zo is iets om tegen je vrienden te zeggen wanneer 261 00:25:37,340 --> 00:25:38,860 in de toekomst in de bar. 262 00:25:44,220 --> 00:25:49,440 Je zag gewoon dat de ogen oplichtten einde van dag één tot dag twee, en dat zou kunnen 263 00:25:49,440 --> 00:25:51,760 zie het vertrouwen, het gedrag. 264 00:25:52,400 --> 00:25:55,920 Voor hen was het net als toen we de rondetijd, ze hadden zoiets van, wauw, weet je, 265 00:25:55,940 --> 00:25:58,300 de auto is snel. We hebben het snel gemaakt. 266 00:25:58,620 --> 00:26:01,260 Het voelt echt een stuk sneller. Het voelt als een andere auto. 267 00:26:04,160 --> 00:26:07,540 Dus nogmaals, het is een hele boost voor de ploeg aan het eind van de dag. Dus zij allemaal 268 00:26:07,540 --> 00:26:08,540 ging naar de volgende race. 269 00:26:09,560 --> 00:26:14,260 Ik denk vol vertrouwen dat ja, nu we hebben een auto waar we tegen kunnen vechten 270 00:26:14,260 --> 00:26:15,260 voorkant. 271 00:26:31,500 --> 00:26:35,240 Het was dus geweldig om in Mugello te zijn, omdat gedurende de twee dagen heb ik veel gewonnen 272 00:26:35,240 --> 00:26:36,240 vertrouwen terug. 273 00:26:37,960 --> 00:26:41,800 Ik denk dat ze ook met het team zijn begonnen om mij wat meer te vertrouwen, misschien met 274 00:26:41,800 --> 00:26:42,800 bepaalde instellingsfeedback. 275 00:26:43,700 --> 00:26:48,480 Dus het doet je gewoon een beetje vergeten slechte momenten ervoor en als een frisse 276 00:26:48,480 --> 00:26:49,560 begin volgend weekend. 277 00:27:28,539 --> 00:27:30,440 Ziet er zo goed uit, zoals de manier waarop het beweegt. 278 00:27:51,480 --> 00:27:52,920 Ongelooflijk, jongens. 279 00:27:53,160 --> 00:27:56,720 Dat verdien je. What an unbelievable seizoen dat we hebben. 280 00:27:56,960 --> 00:27:59,160 Ongelooflijk. Groot en verantwoordelijk. 281 00:28:11,210 --> 00:28:13,030 Hoe vliegt het in de eerste plaats? 282 00:28:13,590 --> 00:28:14,650 Ja, dank je. 283 00:28:15,430 --> 00:28:16,329 Het is goed. 284 00:28:16,330 --> 00:28:17,029 Jij ook? 285 00:28:17,030 --> 00:28:19,130 Ja, het was moeilijk met die twee sets. 286 00:28:19,510 --> 00:28:23,510 Ja, na drie keer drukken. Maar dat is de spoor. Dat nummer duurt altijd een beetje 287 00:28:23,510 --> 00:28:24,750 langer voordat de banden komen. 288 00:28:25,310 --> 00:28:28,810 Ja, omdat het heel zacht is. Ja, dat spoor is natuurlijk heel fijn. 289 00:28:29,130 --> 00:28:30,430 Ja, en het glijdt niet echt. 290 00:28:31,570 --> 00:28:33,290 Maar ja, dat is het ook. 291 00:28:37,470 --> 00:28:41,590 Ja, dat is beter. Ik denk dat de De temperatuur is lager en daarom ook 292 00:28:41,590 --> 00:28:42,590 minder snel. 293 00:28:42,690 --> 00:28:44,590 Is het nu kouder dan vrijdag? 294 00:28:44,810 --> 00:28:45,910 Ja, het is een stuk kouder. 295 00:28:49,370 --> 00:28:51,230 Er valt iets te leren voor de volgende tijd. 296 00:28:52,270 --> 00:28:53,270 Dat zal ik je vertellen. 297 00:28:54,470 --> 00:28:56,410 Nu kun je niets meer veranderen. 298 00:28:56,750 --> 00:28:57,750 Oké, Binck. 299 00:28:59,130 --> 00:29:01,230 Ik ben nieuwsgierig. We proberen te volgen het vliegtuig. 300 00:29:01,690 --> 00:29:03,270 Hopelijk is het te zwak en zullen we dat ook zijn oké. 301 00:29:04,200 --> 00:29:07,400 Dat is goed. Ik laat je weten wat je moet doen doe het volgende. Hopelijk wordt het een goede 302 00:29:07,400 --> 00:29:08,400 reis. 303 00:29:08,780 --> 00:29:10,880 Ja. Dat is goed. Groeten daar. 304 00:29:11,580 --> 00:29:12,580 Ik ben een jongen. 305 00:29:13,060 --> 00:29:13,899 Dat is goed. 306 00:29:13,900 --> 00:29:14,900 Nog tips, papa? 307 00:29:15,180 --> 00:29:16,620 Wat zegt hij? 308 00:29:16,860 --> 00:29:17,860 Nog meer tips? 309 00:29:18,820 --> 00:29:19,820 Ja. 310 00:29:20,880 --> 00:29:24,420 Laten we hem en één op het gas houden. En neem wat meer snelheid mee. 311 00:29:25,080 --> 00:29:26,280 Iets meer snelheid met jou. 312 00:29:26,560 --> 00:29:27,560 Dat is goed. 313 00:30:01,550 --> 00:30:08,310 from gt4 into porsche cup to now into gt3 hij heeft een moeilijke leerschool, maar 314 00:30:08,310 --> 00:30:14,230 hij is in de buurt, hij is daar, dus ik zie de potentieel is er denk ik in een of twee 315 00:30:14,230 --> 00:30:18,690 jaren weet je dat hij het zo kan oppikken veel meer ervaring en dan word je 316 00:30:19,340 --> 00:30:21,020 Meer allrounder. 317 00:30:21,760 --> 00:30:22,760 Oké. 318 00:30:23,320 --> 00:30:24,320 Eenvoudig. 319 00:30:24,820 --> 00:30:30,300 Ik ben er vrij zeker van dat hij het echt kan vecht voor, je weet wel, raceoverwinningen en voor wie 320 00:30:30,300 --> 00:30:31,300 weet. 321 00:30:32,580 --> 00:30:33,580 Kampioenschap.